电动执行器京沪高铁为何不走沿海

东山县高压阀门京沪高铁为何不走沿海线，从青岛连云港，盐城，南通到上海？

高铁线路基本上是客运，肯定会选择走人口多的地方了，从北京出发走天津到济南，过了济南走徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州等地方到上海，这沿线的人口都比较多，客流必然很好，运行了十年，京沪高铁是盈利的，说明现在的走向选择是完全正确的。而且上海和南京之间除了京沪高铁还有沪宁城际高铁，说明人员往来密切，而沿海的那些地方人口数量并不比京沪沿线的人口多，修建京沪高铁同时也是为了减轻既有京沪铁路的客运压力，高铁开通后，一些普速客车停运，既有线又能增加一些货运列车。再说了青岛到盐城、南通再到上海现在也有客货兼顾的快速铁路，是能够承担起沿海那些地方的运输任务了。另外京沪高铁如果走青岛就太绕了，你自己翻看一下山东地图就知道。

连云港市没有运行时速350公里的现代高铁，宁淮高铁为何不延伸到连云港市？

从江苏的铁路规划就看出江苏省领导对连云港市的真实态度，从南面过来两条高铁：一条到盐城、一条到淮安，多是350公里，而盐城到连云港、淮安到连云港就都变成了200公里和250公里。连云港人心都凉了！为什么在连云港百姓中经常听到期盼连云港重新划回山东管理的议论，我想这和江苏省领导对连云港的态度不无关系。

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